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6 may 2011

Vettel dice: "No debemos quietarle ojo a la Ferrari, por otra parte Alonso comenta, "El año pasado tenimaos la misma historia"

Sebastian Vettel admite su buen inicio de la temporada -dos victorias y un segundo puesto en las tres primeras carreras- pero no quiere confianzas de cara al Gran Premio de Turquía del domingo, donde, después de tres semanas de parón, se esperan muchas novedades en los coches. "Tuvimos un buen inicio de temporada, pero por eso mismo no nos podemos dormir", aseguró el campéon del mundo.

De cara a la primera carrera europea, el alemán de Red Bull no sólo tiene en cuenta a los McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button, su máximos rivales hasta ahora, también espera una reacción del resto: "No podemos menospreciar a Ferrari, Mercedes y Renault". "Debemos seguir presionando y dar lo mejor en cada carrera. Sobre esa base debemos seguir construyendo".


Precisamente en Estambul el año pasado chocó con su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, un incidente ya olvidado. "Aprendí mucho de eso", admitió el alemán, que desde aquel momento rebajó la intensidad del duelo interno. En aquella ocasión, su agresividad le impidió ganar 18 puntos que tenía asegurados con la segunda plaza.

Alonso y Ferrari continuan con la estrategia conservadora
Fernando Alonso se mostró bastante conservador de cara al Gran Premio de Turquía, que se disputa este fin de semana en el circuito de Estambul Park, y aseguró que el objetivo será el podio, como lo fue también en las tres primeras carreras.

"El podio fue el objetivo en las tres primeras carreras y aquí vuelve a serlo. Pensar en la victoria sería demasiado optimista a día de hoy. Veremos mañana cómo van las piezas nuevas y cómo se comporta el coche. Pero viendo el dominio que ha ejercido Red Bull, es difícil pensar en la victoria, y el podio sigue siendo el objetivo aquí en Turquía", dijo el bicampeón mundial español.

Alonso ha comentado que en la fábrica de Ferrari, a lo que se ha dedicado más tiempo las tres últimas semanas ha sido a "la aerodinámica, como en los últimos años en la Fórmula Uno".

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